به گزارش کیان آنلاین، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، این منطقه را یکی از محورهای اصلی تجارت ایران و اوراسیا دانست و اعلام کرد توسعه لجستیک چندوجهی، زنجیره سرد، خطوط منظم کشتیرانی و ظرفیت‌های بندری و هوایی می‌تواند زمینه حضور پایدارتر کالاهای ایرانی در بازار کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا را فراهم کند.
به گزارش مدیریت روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، مصطفی طاعتی‌مقدم با تشریح برنامه‌های این منطقه در حوزه تجارت با کشورهای حاشیه دریای کاسپین و قفقاز، منطقه آزاد انزلی را یکی از دروازه‌های تجاری ایران به سمت بازار اتحادیه اقتصادی اوراسیا معرفی کرد. وی تأکید کرد که هدف، عبور از مناسبات سنتی تجاری و حرکت به سمت تجارت پایدار، رقابت‌پذیر و دارای ارزش افزوده بیشتر است.
تعرفه صفر؛ فرصت تازه برای تجارت ایران و اوراسیا
طاعتی‌مقدم با اشاره به مزیت‌های موافقت‌نامه تجارت آزاد میان ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا اظهار کرد: اعمال تعرفه صفر گمرکی بر بیش از ۸۷ درصد ردیف‌های کالایی در چارچوب این موافقت‌نامه، ظرفیت تازه‌ای برای توسعه تجارت خارجی ایران ایجاد کرده است.
به گفته وی، ارزیابی‌های موجود نشان می‌دهد میان بخشی از نیازهای وارداتی روسیه و دیگر کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا با کالاهای تولید ایران هم‌پوشانی وجود دارد و این موضوع می‌تواند فرصت‌های تازه‌ای برای صادرکنندگان ایرانی ایجاد کند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی معتقد است بهره‌برداری از این ظرفیت، تنها به کاهش تعرفه محدود نمی‌شود و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی، استانداردسازی کالا و ایجاد زنجیره تأمین منسجم نیز اهمیت زیادی دارد.
گذار از ترانزیت خام به زنجیره ارزش
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تأکید بر اینکه نقش بندر و گمرک نباید صرفاً به عبور کالا محدود شود، گفت توسعه صادرات به بازارهای اوراسیا نیازمند ایجاد زیرساخت‌های نگهداری، فرآوری و بسته‌بندی پیشرفته است.
به گفته وی، توسعه سردخانه‌های دومداره، انبارهای مکانیزه با اتمسفر کنترل‌شده، امکانات پرتودهی محصولات کشاورزی و غذایی و استقرار خطوط فرآوری و بسته‌بندی صادراتی، از جمله برنامه‌هایی است که برای افزایش ارزش افزوده کالاهای صادراتی دنبال می‌شود.
این زیرساخت‌ها به‌ویژه برای محصولات کشاورزی، باغی و شیلاتی اهمیت دارند؛ زیرا حفظ کیفیت کالا تا زمان رسیدن به بازار مقصد، یکی از عوامل اصلی موفقیت در تجارت ایران و اوراسیا محسوب می‌شود.
زنجیره سرد؛ حلقه مهم صادرات محصولات غذایی
محصولات فسادپذیر برای ورود به بازارهای صادراتی نیازمند زنجیره سرد منظم، کنترل کیفیت و رعایت استانداردهای بهداشتی هستند.
طاعتی‌مقدم تأکید کرد که کالاهای کشاورزی، باغی و شیلاتی ایران باید پس از عبور از فرآیندهای استانداردسازی و دریافت گواهی‌های کیفی و بهداشتی، وارد شبکه توزیع کشورهای مقصد شوند.
در چنین شرایطی، توسعه سردخانه، سورتینگ و بسته‌بندی می‌تواند علاوه بر کاهش ریسک فساد کالا، ارزش افزوده محصولات صادراتی را نیز افزایش دهد.
این موضوع می‌تواند برای صادرکنندگانی که قصد حضور بلندمدت در بازار کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا را دارند، اهمیت بیشتری پیدا کند.
پنجره واحد و مدیریت صادرات
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی همچنین بر توسعه شرکت‌های مدیریت صادرات، تسریع در ترخیص کالا و ایجاد پنجره واحد فرامرزی تأکید کرد.
به گفته وی، کاهش مراحل اداری و تسهیل فرآیندهای گمرکی می‌تواند هزینه و زمان تجارت را برای فعالان اقتصادی کاهش دهد.
وی همچنین استفاده از ظرفیت پول‌های ملی در مبادلات تجاری را یکی دیگر از ابزارهایی دانست که می‌تواند به روان‌تر شدن مناسبات بازرگانی کمک کند.
مجموع این اقدامات در صورت اجرای هماهنگ می‌تواند فضای مناسب‌تری برای حضور بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران در تجارت ایران و اوراسیا ایجاد کند.
تکمیل لجستیک چهاروجهی در منطقه آزاد انزلی
طاعتی‌مقدم با اشاره به توسعه محدوده منطقه آزاد انزلی به ۸۶۰۹ هکتار، موقعیت این منطقه در کریدورهای بین‌المللی شمال–جنوب و یک کمربند–یک راه را از مزیت‌های مهم ترانزیتی آن دانست.
وی گفت منطقه آزاد انزلی با برخورداری از ظرفیت حمل‌ونقل دریایی، ریلی، جاده‌ای و هوایی در حال توسعه یک شبکه لجستیکی چندوجهی است.
اتصال ریل سراسری به مجتمع بندری کاسپین و توسعه خطوط کانتینری منظم با بنادر روسیه و قزاقستان، از جمله زیرساخت‌هایی است که می‌تواند استمرار حمل کالا میان ایران و بازارهای شمالی را تقویت کند.
نقش فرودگاه سردار جنگل در شبکه ترانزیت
رئیس هیئت‌مدیره سازمان منطقه آزاد انزلی همچنین به نقش فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل رشت در تکمیل شبکه حمل‌ونقل منطقه اشاره کرد.
به گفته وی، استفاده از ظرفیت هوایی می‌تواند برای کالاهای زمان‌محور و محصولات با ارزش بالا اهمیت زیادی داشته باشد.
قرار گرفتن حمل هوایی در کنار حمل‌ونقل ریلی، دریایی و جاده‌ای، امکان انتخاب مسیرهای متنوع‌تر را برای صادرکنندگان فراهم می‌کند و می‌تواند تاب‌آوری شبکه تجارت خارجی را افزایش دهد.
این ترکیب چهاروجهی، در صورت توسعه منظم خطوط حمل، می‌تواند یکی از مزیت‌های منطقه آزاد انزلی برای تجارت ایران و اوراسیا باشد.
منطقه آزاد انزلی و آینده تجارت با اوراسیا
طاعتی‌مقدم در پایان اعلام کرد منطقه آزاد انزلی آمادگی دارد با همکاری گمرک، سازمان استاندارد، دستگاه‌های اجرایی و تشکل‌های بخش خصوصی، ظرفیت‌های صادراتی کشور را در این منطقه تجمیع کند.
به گفته وی، هدف نهایی افزایش سهم ایران از مبادلات کالایی حوزه دریای کاسپین و اتحادیه اقتصادی اوراسیا متناسب با ظرفیت‌های تولیدی و صادراتی کشور است.
در مجموع، توسعه تجارت ایران و اوراسیا فقط به کاهش تعرفه‌ها وابسته نیست. لجستیک منظم، زنجیره سرد، فرآوری و بسته‌بندی صادراتی، استانداردهای کیفی، خطوط حمل پایدار و هماهنگی دستگاه‌های مسئول نیز از عوامل تعیین‌کننده در موفقیت این مسیر هستند.
منطقه آزاد انزلی تلاش دارد با تجمیع این زیرساخت‌ها، از نقش یک مسیر ترانزیتی صرف عبور کرده و به یکی از مراکز پشتیبان زنجیره تأمین و صادرات ایران به بازار اوراسیا تبدیل شود.
