این سایت برای ورود ناوگان خالی خارجی و ایرانی پیش‌بینی شده و  با افتتاح آن ظرفیت ورود و خروج خودروهای ترانزیتی بین دو کشور افزایش و گره ترافیکی موجود در سطح شهرستان برطرف می‌شود.

بیشتر بخوانید: کاهش شدید واردات ۵ قلم کالای اساسی

شایان ذکر است در قالب سایت موقت گذری مرزی، پل اتومبیل‌روی آستاراچای نیز با دو باند رفت‌وبرگشت زیر بار ترافیک خودروهای ترانزیتی رفت.

به گفته مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران جهت احداث پل اتومبیل روی آستاراچای به طول 89 متر و عرض 30/6 بالغ بر 5/8 میلیون یورو توسط شرکت آذر پاسیلو هزینه شده است.

پایانه مرزی آستارا  یکی از مرزهای مهم کشور در حوزه صادرات و ترانزیت کالاست. با گذشت دو دهه‌ از احداث این پایانه مرزی و وجود برخی مشکلات، بر اساس تفاهم صورت گرفته بین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان، یک گذر مرزی جدید در این منطقه احداث خواهد شد.

افتتاح پایانه جدید آستارا در زمینی به مساحت 7.5 هکتار بستری برای افزایش تبادل و ترانزیت کالا بین ایران و جمهوری آذربایجان است.

اقدامات مقدماتی مانند تعیین مشاور و پیمانکار پروژه انجام شده و در اعتبارات سال آینده نیز بودجه‌ای برای احداث پایانه جدید آستارا پیش‌بینی می‌شود.

با احداث و افتتاح این پایانه، ظرفیت ورود و خروج کالا بین دو کشور افزایش یافته و سایت جدید به‌عنوان پایانه مرزی تجاری و باری فعالیت داشته و پایانه موجود نیز کارکرد مسافری خواهد داشت.

پل مرزی اتومبیل‌رو آستاراچای به طول 89 متر و عرض 30.6 متر با اعتبار 5.8 میلیون یورو در حد فاصل 50 متری ضلع شمالی پل ریلی آستارا توسط طرف آذربایجانی احداث شده‌است تا کامیون‌های خالی از این پل و راه دسترسی موقت به پایانه مرزی موقت آستارا، وارد کشور شوند. اما کامیون‌های پر از پل و پایانه قدیم برای برگشت استفاده می‌کنند.

همچنین محوطه پایانه مرزی موقت آستارا برای حضور کامیون‌ها ایمن سازی شده‌است. از طرفی در مسیر تردد کامیون‌ها نیز بر سر تقاطع، راه‌بند نصب شده‌است.

پایانه مرزی موقت آستارا و راه موقت دسترسی، طبق توافق با جمهوری آذربایجان برای انتقال کامیون‌های خالی به پایانه مرزی موقت و انجام رویه‌های مرزی در محل منتهی الیه پل جدید آستاراچای و نیز ارتقا مجموع عملکرد پایانه‌های قدیم و جدید به حدود 800 دستگاه کامیون در روز احداث شده‌است.