به گزارش کیان آنلاین، بررسی نقش خودروهای داخلی در تصادفات جاده ای نشان می دهد که پراید، پژو ۴۰۵ و پژو پارس همچنان سهم بالایی در سوانح منجر به فوت دارند. آمارهای رسمی تأکید میکنند که کیفیت پایین و ایمنی ناکافی این خودروهای داخلی، دلیل اصلی مرگهای قابل پیشگیری در جادههاست.
آمار تصادفات جاده ای در ایران همواره یکی از موضوعات بحث برانگیز بوده و نقش خودروهای داخلی، بهویژه پراید، پژو ۴۰۵، پژو پارس و غیره در این حوادث غیرقابل انکار است. گزارشهای رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی و نهادهای مرتبط نشان میدهد که این خودروها در بخش قابلتوجهی از تصادفات منجر به فوت و جرح دخیل هستند. در این گزارش، به بررسی سهم این خودروها در تصادفات و عوامل تأثیرگذار بر این مسئله میپردازیم.
خودروهای داخلی و سهم بالای آنها در تصادفات
گزارشهای منتشرشده از سوی پلیس راهور، خودروهای پراید و پژو سهم عمدهای در تصادفات جادهای ایران دارند. برای مثال:
در سال ۱۳۹۶، رئیس پلیس راهور اعلام کرد که بیش از ۵۲ درصد از کشتههای تصادفات مربوط به خودروهای پراید و پژو بوده است.
در نوروز ۱۴۰۳، آمارها نشان داد که ۶۲ درصد از تصادفات منجر به فوت، با مشارکت این دو خودرو رخ داده است.
چرا خودروهای داخلی خطرناک اند؟
۱. تیراژ بالا و گستردگی استفاده
پراید و پژو ۴۰۵ سالها از پرفروش ترین خودروهای بازار ایران بودهاند و اگرچه تولید آنها متوقف شده است، اما همچنان حجم بالایی از این خودروها در جادههای کشور تردد میکنند.
۲. نبود ایمنی و فناوری های محافظتی
یکی از مهم ترین دلایل نقش بالای این خودروها در تصادفات، سطح ایمنی پایین آنها است. طراحی قدیمی، فقدان سیستمهای ایمنی مدرن وضعف ساختاری بدنه، از جمله عواملی هستند که باعث افزایش تلفات در تصادفات میشوند.
۳. قیمت اقتصادی و دسترسی گسترده
به دلیل قیمت پایین و دسترسی آسان، پراید و پژو ۴۰۵ انتخاب اول بسیاری از خریداران خودرو در ایران بودهاند. این موضوع موجب شده است که تعداد بالای این خودروها در جادهها، احتمال وقوع تصادف را افزایش دهد.
آمار مرگبار؛ آینهای از وضعیت بحرانی
تأثیر بر تلفات جادهای گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در سال ۱۳۹۷ نشان میدهد که تنها دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ مسئول بیش از ۹۰۰۰ مرگ ناشی از تصادفات جادهای بودهاند. این آمار، بار دیگر ضرورت توجه به ایمنی خودروهای داخلی و سیاستهای سختگیرانهتر در حوزه استانداردهای تولید را گوشزد میکند.